很多企業(yè)在設(shè)備管理上都推行點(diǎn)檢方法，但推行一段時(shí)間后的實(shí)際收效卻不太理想，讓不少?gòu)?qiáng)力推動(dòng)者倡導(dǎo)者十分尷尬和被動(dòng)。難道是設(shè)備點(diǎn)檢方法本身有問題么？肯定不是，問題出在了推行點(diǎn)檢的具體思路與做法上。
主要原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：妄圖一步到位，急功近利。為了達(dá)到這個(gè)目的，按照專家或教科書推行，起步高標(biāo)準(zhǔn)高要求，一開始就花大氣力建團(tuán)隊(duì)、設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、搞培訓(xùn)、立制度；狠一點(diǎn)的甚至直接要“政策”。
于是，文字和方案準(zhǔn)備了一大摞，能落實(shí)到位的實(shí)質(zhì)點(diǎn)檢行動(dòng)卻有限。結(jié)果一段時(shí)間下來，千辛萬苦制定的各種標(biāo)準(zhǔn)很多屬于紙上談兵并不實(shí)用，搞點(diǎn)檢作業(yè)的維修工滿腹怨氣，點(diǎn)檢效果自然也好不到哪里去，領(lǐng)導(dǎo)也沒看到推行點(diǎn)檢的明顯效果。真所謂，希望越大失望越大。
其實(shí)按照《裝備保障管理（CPM）》的觀點(diǎn)，在工廠效益貢獻(xiàn)并不明顯的設(shè)備管理維修方面，搞任何變革或創(chuàng)新，都要從簡(jiǎn)單容易、快速有效的敏感點(diǎn)入手，盡量先低調(diào)小范圍試點(diǎn)，待取得明顯成效后再理直氣壯的向上級(jí)要人要“政策”、大張旗鼓的甩開膀子大干。當(dāng)然了，簡(jiǎn)單、有效、敏感點(diǎn)的選擇是有技巧的，想必資深設(shè)備主管們都心中有數(shù)。
下面是一位老師傅整理的簡(jiǎn)單起步的點(diǎn)檢要點(diǎn)，供同行朋友們開始推行點(diǎn)檢時(shí)參考...
1.明確點(diǎn)檢的目的
為了準(zhǔn)確掌握設(shè)備的技術(shù)狀況及劣化程度，對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行管理制度化、操作技術(shù)規(guī)范化的檢查維護(hù)工作稱為設(shè)備點(diǎn)檢。所謂“點(diǎn)”，是指設(shè)備的關(guān)鍵部位，通過檢查些“點(diǎn)”，就能及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的信息。（點(diǎn)檢對(duì)劣化傾向管理比較有效，重點(diǎn)在趨勢(shì)預(yù)測(cè)上，隨機(jī)性故障不應(yīng)是點(diǎn)檢的關(guān)注重點(diǎn)。）
2.簡(jiǎn)單實(shí)用的八定一成
定點(diǎn)：確定點(diǎn)檢設(shè)備關(guān)鍵部位，薄弱環(huán)節(jié)；
定項(xiàng)：確定點(diǎn)檢項(xiàng)目即檢查內(nèi)容（與技術(shù)水平匹配和儀器儀表配套，什么時(shí)代了，切莫拘泥于什么口眼耳鼻手方式）；
定標(biāo)：確定判斷正常與否的標(biāo)準(zhǔn)（根據(jù)設(shè)備技術(shù)要求、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)）；
定期：設(shè)定檢查的間隔時(shí)間（主要依靠經(jīng)驗(yàn)和重要程度）；
定法：確定點(diǎn)檢方法（需不需要解體？停機(jī)？用什么儀器（五感還是簡(jiǎn)單儀表）——一開始不要搞什么日常點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢的職能劃分）；
定人：確定檢查項(xiàng)目的實(shí)施人員（最好實(shí)行專項(xiàng)專機(jī)專業(yè)負(fù)責(zé)，有利于發(fā)現(xiàn)異常）；
定表：確定表單格式和記錄要求（這個(gè)是必須的，只要對(duì)接到位，也是可以適當(dāng)靈活的）；
定流程：確定點(diǎn)檢與維修的接口和工作流程（責(zé)權(quán)利要分清）；
成閉環(huán)：步步落實(shí)，持續(xù)改進(jìn)，閉環(huán)管理。
3.客觀評(píng)價(jià)，切忌夸大其詞
日本企業(yè)統(tǒng)計(jì)推行點(diǎn)檢管理制度后達(dá)到了四個(gè)目的：
設(shè)備維修費(fèi)用下降，幅度達(dá)到5%上，5年合計(jì)下降幅度達(dá)到20%特別好的一家工廠5年維修費(fèi)用下降了30%，提高了企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本；
設(shè)備故障大大下降，故障率從平均1.5%下降到0.4%，突發(fā)故障發(fā)生次數(shù)下降了50多倍，需要搶修的突發(fā)故障下降了2倍多，故障停機(jī)時(shí)間下降了3.5倍；
計(jì)劃維修比例上升，計(jì)劃準(zhǔn)確度提高，預(yù)防維修和計(jì)劃工作按時(shí)完成率提高，計(jì)劃維修項(xiàng)目提高3.5倍，非計(jì)劃維修下降70%；
設(shè)備投資回報(bào)提高，設(shè)備可利用率提高25%。
以下文章是一位設(shè)備員的發(fā)言稿，表達(dá)了其對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢的一些獨(dú)特看法，特與大家分享一下。
一、我們?yōu)槭裁匆x擇點(diǎn)檢制
設(shè)備管理在企業(yè)生產(chǎn)中占居非常重要的位置，企業(yè)的生產(chǎn)主要是人操作設(shè)備給我們生產(chǎn)出產(chǎn)品。因此，掌握設(shè)備的動(dòng)態(tài)至關(guān)重要，掌握了設(shè)備的動(dòng)態(tài)，下一步針對(duì)設(shè)備情況采取的措施將會(huì)是有的放矢。因?yàn)樗胶徒?jīng)驗(yàn)的因素，也許剛開始的措施是不合理的甚至是錯(cuò)誤的。但是只要用心，我們會(huì)很快邁上一個(gè)新的、更高的臺(tái)階。那么如何掌握設(shè)備的動(dòng)態(tài)呢？途徑很多，我認(rèn)為就目前我們的現(xiàn)狀，點(diǎn)檢制是比較適合的。點(diǎn)檢制搞好了，以后配以更先進(jìn)的儀器儀表，就達(dá)到了在線檢測(cè)。
點(diǎn)檢制搞好了，我們?cè)谡莆赵O(shè)備的動(dòng)態(tài)的情況下，逐步從“故障被迫性維修”向“預(yù)防性維修”轉(zhuǎn)變。我曾經(jīng)在設(shè)備主任的位置上干了五年，也有一些體會(huì)，最明顯的就是你不知道什么難心事兒明天在等著你，維修工像救火隊(duì)員一樣到處撲火，你忙的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)的臉拉得老長(zhǎng)，可收效又如何呢？我認(rèn)為是負(fù)數(shù)，因?yàn)檫@么個(gè)忙法，你越忙對(duì)正常生產(chǎn)的影響就越大，生產(chǎn)效益就越差。過去曾經(jīng)有種這樣的說法：“我們的維修工越閑，說明我們的生產(chǎn)越正常”，我認(rèn)為這也是不對(duì)的！這樣會(huì)更進(jìn)一步促使自己成為一個(gè)救火隊(duì)員。
維修工在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須有所為。
那么，他們做些什么呢？我認(rèn)為要做基于點(diǎn)檢制基礎(chǔ)上的“預(yù)防性維修”，意思就是根據(jù)點(diǎn)檢制基礎(chǔ)上獲取的信息，維修工有的放矢的提前做工作，在合適的時(shí)間實(shí)施維修。維修工在設(shè)備發(fā)現(xiàn)苗頭到實(shí)施維修這段時(shí)間需要做材料備件準(zhǔn)備、方案準(zhǔn)備等，在實(shí)施維修前可以跟生產(chǎn)進(jìn)行聯(lián)系，使設(shè)備維修對(duì)生產(chǎn)的影響爭(zhēng)取做到最少。我認(rèn)為這就是推行點(diǎn)檢制的目的所在，它最主要的好處就是讓人處于有序狀態(tài)，把工作做到前面，把影響降到最低。
二、我對(duì)點(diǎn)檢制的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)
車間一把手必須要是推行點(diǎn)檢制的堅(jiān)強(qiáng)支持者
我是1997年到冶煉廠閃速車間參觀學(xué)習(xí)時(shí)第一次接觸點(diǎn)檢制這個(gè)詞的，當(dāng)時(shí)覺得這挺好，就把人家的各種資料有意留著，想以后參考借鑒。但是，后來當(dāng)設(shè)備主任時(shí)面對(duì)很多問題想推行點(diǎn)檢制時(shí)，卻因種種原因只好擱淺。直到去年我到提升工區(qū)，有這個(gè)條件了，另外，提升工區(qū)的實(shí)際情況也需要我們必須使設(shè)備管理的理念有個(gè)變化水平上個(gè)臺(tái)階。否則，人員少、任務(wù)重、安全性要求高、系統(tǒng)脆弱的現(xiàn)狀根本無法滿足礦里的出礦需求。
點(diǎn)檢制是一個(gè)系統(tǒng)的工程，它涵蓋車間管理的方方面面，它的推行涉及幾乎所有人員培訓(xùn)、運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，它的運(yùn)作涉及經(jīng)濟(jì)考核、生產(chǎn)跟設(shè)備的協(xié)調(diào)等。如果車間一把手不大張旗鼓的的推行，推行后不堅(jiān)決維護(hù)它的運(yùn)行，哪個(gè)人還能做成這件事？反過來，如果車間主任想做成這件事，有什么困難不能克服？
點(diǎn)檢制不必是一成不變的模式
我們推行點(diǎn)檢制前，參考了冶煉廠的一些做法，但是有區(qū)別。推行后又到選礦廠三選車間、二礦區(qū)西主井參觀，發(fā)現(xiàn)每處都有不同。人家的東西不一定適合你，或者雖然好但自己的條件達(dá)不到。所以，只要保證點(diǎn)檢制的本質(zhì)意思不變，運(yùn)行模式可根據(jù)自己的條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。適合的就是好的!
比方說點(diǎn)檢卡我們是要求每班投到點(diǎn)檢箱里的，而三選礦和西主井的是每月一本的；專職點(diǎn)檢員人家每個(gè)車間都有五六位，而我們都是兼著別的職的。
所以，我們不必老考慮我們的條件達(dá)不到，只要冷靜的分析我們的條件，一樣可以設(shè)計(jì)出完全實(shí)用的點(diǎn)檢體系。只要達(dá)到了為“預(yù)防性維修”提供準(zhǔn)確可靠信息的目的、保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行的目的，就是好的!
三、點(diǎn)檢制給我們的回報(bào)是豐厚的
我們工區(qū)是從2006年4月份開始醞釀和準(zhǔn)備，6月底開始正式推行點(diǎn)檢制的。今年二月份，在裝備部設(shè)備科技術(shù)人員的指導(dǎo)下，又進(jìn)行了較大的修正和規(guī)范。從推行點(diǎn)檢制以來，我工區(qū)共避免重大事故4起，發(fā)現(xiàn)隱患及存在的問題122起，設(shè)備造成的非計(jì)劃性停車由2006年上半年的平均52小時(shí)/月降低到目前的20小時(shí)/月以下，目前各級(jí)點(diǎn)檢均顯示出了良好的運(yùn)行效果。
從開始準(zhǔn)備到推行的頭幾個(gè)月，我們感到確實(shí)很忙，本身的故障檢修就夠人受的了，還要憋著勁去做預(yù)防性維修。從一種體系轉(zhuǎn)軌到另一種體系談何容易，但我們憋著勁硬是挺過了轉(zhuǎn)軌的陣痛。到去年十月份，基本完成了轉(zhuǎn)型。
完成轉(zhuǎn)型以后，車間管理者就比較輕松了。主要抓點(diǎn)檢工作每個(gè)人是否盡到自己的職責(zé)，維修工的準(zhǔn)備工作做得如何，判斷和聯(lián)系何時(shí)進(jìn)行停機(jī)檢修，根據(jù)判斷當(dāng)中的失誤適時(shí)修改點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)等。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)出現(xiàn)故障頻率較高的地方進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，做到持續(xù)穩(wěn)步地提高。這樣就完全進(jìn)入良性循環(huán)的軌道了。
總之，我認(rèn)為推行點(diǎn)檢制并基于此上的預(yù)防性維修，剛開始時(shí)挺累，最多半年步入正軌后，管理者雖然也做大量的工作但心不累了，管理高效了。
可見，點(diǎn)檢制帶給我們的回報(bào)是豐厚的！